Fitch Raitings redujó a “basura” el papel de deuda de Delta Air Lines Inc. como parte de una rebaja general de la industria de las aerolíneas estadunidenses y su capacidad para pagar pasivos. La evaluación se da en el marco de las intenciones de la administración Trump de salvar la industria.
La calificadora rebajó el viernes su calificación de la deuda de Delta a «BB +» de «BBB-» y advirtió que es posible otra reducción debido a que los viajes aéreos sufren con la propagación del coronavirus. Sin embargo, la aerolínea tiene más flexibilidad financiera que algunos rivales, dijo Fitch.
La aerolínea también perdió su estatus de grado de inversión en S&P Global Ratings el mes pasado.
Delta, Alaska Air Group Inc. y Southwest Airlines Co. son las «aerolíneas estadounidenses mejor posicionadas para resistir la recesión esperada», dijo Fitch.
Otras rebajas de Fitch el viernes incluyen a:Alaska Air de «BB +» de «BBB-«; American Airlines degradado en una muesca a «B»; JetBlue Airways rebajó a «BB» de «BB +»; Suroeste degradado a «BBB +» de «A-«: United Airlines Holdings Inc. rebajó a «BB-» de «BB».
El presidente Donald Trump dijo el viernes que las aerolíneas estadunidenses deben salvarse. Respondiendo a un tweet sobre el rescate de 50 mil millones de dólares que están pidiendo las aerolíneas, dijo: «No es bueno … pero es lo que es. ¡Tengo que salvar a las aerolíneas!
Subvenciones de aerolíneas
La administración de Trump ha anunciado hasta 32 mil millones dólares en subsidios de nómina para aerolíneas, contratistas y transportistas de carga, de acuerdo con el secretario del Tesoro Steven Mnuchin.
Las empresas externas están asesorando a Mnuchin sobre los términos que debe establecer, incluido lo que exigirá a las aerolíneas a cambio, como las garantías de capital en las empresas. Mnuchin dijo que el dinero debería ser más que un rescate: solicitó a las aerolíneas propuestas para recibir los términos de la ayuda y emitió una guía.
«Aunque Delta sigue siendo un crédito más sólido que sus pares, la deuda generada para mantener la liquidez durante la pandemia impulsará las métricas crediticias fuera de un rango que respalde las calificaciones de grado de inversión al menos hasta 2021 y probablemente hasta 2022», dijo Fitch en un comunicado.
Las aerolíneas se han visto afectadas por el colapso de los viajes y han respondido ofreciendo a los trabajadores permisos, aterrizando aviones, cortando vuelos y congelando la contratación, entre otros aspectos. El número de pasajeros examinados en los puntos de control de seguridad del aeropuerto ha caído más de 90% desde hace un año, dijo la Administración de Seguridad del Transporte.
Permiso no pagado
Delta dijo que casi 35 mil empleados tomaron vacaciones voluntarias y no remuneradas y está alentando a que se presenten más solicitudes.
Los voluntarios para tomar un permiso sin goce de sueldo «son, con mucho, el paso más impactante» que está tomando el transportista para reducir los costos operativos, dijo el presidente ejecutivo Ed Bastian a los trabajadores en un memo. La aerolínea está mejorando los beneficios proporcionados a aquellos que se toman un tiempo libre y está extendiendo las ausencias de hasta un año, dijo.
La capacidad de vuelo de Delta en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York se ha reducido en más de 90% este mes, y en más de 80% en los aeropuertos John F. Kennedy de Nueva York y Newark, Nueva Jersey, Liberty, indicó Bastian.
Abril 10, 2020