Pemex declaró fuerza mayor en las importaciones de combustible, que recibe de Estados Unidos, debido a la demanda de tanques, informó,Reuters citando dos fuentes no identificadas.
Bloomberg citó a otra fuente no identificada que dijo que había varios petroleros que transportaban combustible desde Estados Unidos y esperaban descargar en México. Sin embargo, no pudieron hacerlo.
Según un ex empleado del brazo comercial de Pemex, PMI, 60 petroleros esperan en las costas del Pacífico y Atlántico de México, cada uno con un promedio de 300,000 barriles de gasolina, para un total de 18 millones de barriles.
Sin embargo, la demanda de combustible en México se ha desplomado. Como resultado, Pemex optó por una declaración de fuerza mayor para evitar tener que pagar multas vinculadas a otras alternativas, como suspender los contratos de suministro o las compras en el mercado spot, dijo la fuente de Reuters.
Lo que complica la situación para PMI es el hecho de que desde el año pasado, la compañía ha estado comprando más combustible bajo contratos a largo plazo en lugar de en el mercado spot, lo que lo hace responsable de más sanciones por suspensión del contrato.
Bloomberg informa que las compras de combustible en las estaciones de servicio han disminuido en un 50 por ciento en medio del cierre nacional que ordenó el presidente Andrés Manuel López Obrador. La inactividad de esos 60 petroleros fue una parte de las consecuencias de esta orden en la industria petrolera. Debido a la inactividad, PMI ha estado pagando las sanciones mencionadas durante más de una semana. El promedio diario de estas multas, llamadas tarifas de demora, llega a $ 1.5 millones, o alrededor de $ 25,000 por buque tanque, señala Bloomberg.
El problema no se limita al lado mexicano; El combustible que las refinerías estadounidenses venden a México es una mezcla especial según los requisitos del comprador. Esto significa que encontrar un mercado alternativo para el combustible sería una tarea difícil.
Reuters 27 Abril 2020